Tecnología
Traducimos conceptos complejos a consecuencias comprensibles para el usuario. Explicamos qué resuelve una tecnología, qué exige para funcionar y dónde terminan las promesas disponibles.
La cobertura distingue prototipos, anuncios de desarrollo y productos de serie para no presentar una posibilidad futura como una característica ya disponible.
Cargar un eléctrico en casa: por qué más potencia no siempre es mejor
Kilovatios, kilovatios hora y horas disponibles explican mejor la carga doméstica que una cifra máxima. Así se prepara un presupuesto de instalación útil.
2 de octubre de 2026 · 3 min lectura
Porsche prueba cátodos hechos con material 100 % reciclado: qué significa
El proyecto con cylib recupera litio, níquel, cobalto y manganeso de baterías usadas. Aclaramos el alcance real del 100 % y los pasos que faltan para cerrar el ciclo.
27 de septiembre de 2026 · 12 min lectura
Euro NCAP 2026 cambia sus pruebas: qué significan ahora las cinco estrellas
La mayor revisión desde 2009 evalúa el viaje en cuatro etapas, desde la asistencia al conductor hasta el rescate posterior al choque. Explicamos cómo leerla.
24 de septiembre de 2026 · 11 min lectura
Honda y Nissan compartirán la base electrónica del auto: qué cambia para el conductor
Desde 2029, ambas marcas planean usar ECU centrales, sistema operativo y software de control comunes en vehículos definidos por software.
21 de septiembre de 2026 · 13 min lectura
CarPlay Ultra: qué controla realmente, qué depende del auto y cómo comprobar compatibilidad
La nueva interfaz puede ocupar cuadro e infoentretenimiento, pero no convierte cualquier vehículo en compatible. Estas son sus funciones y límites.
18 de septiembre de 2026 · 12 min lectura
ADAS en autos accesibles: qué ayudas de seguridad debes exigir y cuáles no reemplazan al conductor
Frenado automático, punto ciego y control de crucero adaptativo ya llegan a compactos comunes. Esta guía explica cómo comprobarlos antes de comprar.
13 de septiembre de 2026 · 12 min lectura
Lexus RZ Steer-by-Wire: cómo funciona una dirección sin conexión mecánica entre volante y ruedas
El nuevo RZ sustituye la columna tradicional por señales eléctricas, un mando de 200 grados y sistemas redundantes para cambiar la relación según la velocidad.
11 de septiembre de 2026 · 13 min lectura
1.205 km sin recargar: qué demuestra realmente el Mercedes EQS con batería de estado sólido
Un prototipo basado en el EQS recorrió de Stuttgart a Malmö y terminó con 137 km indicados; la clave no es solo capacidad, sino densidad energética y gestión mecánica.
4 de septiembre de 2026 · 16 min lectura