Ferrari 499P #83: cómo un equipo cliente ganó Le Mans 2025
Robert Kubica, Yifei Ye y Phil Hanson completaron 387 vueltas y devolvieron a un equipo privado a lo más alto de Le Mans dos décadas después.
El Ferrari 499P número 83 de AF Corse ganó la 93.ª edición de las 24 Horas de Le Mans el 15 de junio de 2025. Robert Kubica, Yifei Ye y Phil Hanson completaron 387 vueltas y terminaron 14,084 segundos por delante del Porsche 963 número 6. El Ferrari oficial número 51 cerró el podio.
La etiqueta de equipo cliente no significa una operación improvisada. AF Corse posee una larga relación deportiva con Ferrari y el 499P amarillo comparte la base técnica de los autos oficiales. La diferencia está en la inscripción y la estructura competitiva: el número 83 no sumaba puntos para el campeonato de constructores de la misma manera que los vehículos de fábrica.
El resultado tuvo peso histórico. Según el FIA WEC, fue la primera victoria absoluta de un equipo cliente en Le Mans desde el triunfo de Champion Racing veinte años antes. También extendió a tres la secuencia de victorias consecutivas del Ferrari 499P en la prueba, después de los éxitos oficiales de 2023 y 2024.
En resistencia, una ventaja de segundos después de veinticuatro horas se construye evitando pérdidas grandes. Ritmo, tráfico, consumo, paradas, neumáticos y respuesta ante neutralizaciones tienen que funcionar como un solo sistema. El número 83 permaneció en la pelea hasta el último relevo y convirtió esa ejecución en una victoria que una vuelta rápida aislada nunca habría garantizado.
Kubica se convirtió además en el primer piloto polaco ganador absoluto de Le Mans, mientras Ye fue el primer chino en lograrlo. Para Hanson, la victoria culminó su progresión desde las categorías de prototipos. Más que una sorpresa, el triunfo demostró que un programa cliente bien integrado puede aprovechar una plataforma ganadora y vencer a las estructuras oficiales.